Até julho de 2019, está prometida a primeira entrega do A330 Neo para a Azul

Além da Azul e da Tap, a Delta Air Lines também sofre com as demoras da Airbus. A gigante da aviação comercial norte-americana encomendou 25 A330neo em 2014 e já adiou seus planos de contar com a aeronave apenas em 2020.Na última semana, durante a realização de um fórum da International Society of Transport Aircraft Trading (ISTAT Latin America) em Lima, no Peru, a insatisfação da Azul em relação aos atrasos da Airbus ficou evidente. Inicialmente previstas para serem entregues ainda em 2018, três aeronaves A330neo ainda seguem em processo de produção pela fabricante francesa. “Estamos tendo discussões muito duras com a Airbus em relação às entregas das nossas encomendas. Quando será? Melhor perguntar para eles”, declarou a head de Planejamento de Frotas e Aeronaves da Azul, Priscilla Branco, durante o fórum realizado na capital peruana. De acordo com informações da Flight Global, executivos da Copa Airlines, da Sky Airline e da Volaris também manifestaram insatisfação em relação a atrasos e adiamentos, considerados “um grande desafio para o planejamento dos próximos anos”.

O Aeroporto Salgado Filho (POA), conclui etapa da reforma até dezembro

A concessionária que gere o Aeroporto de Porto Alegre, Fraport Brasil, tem realizado obras de melhoria e expansão desde o primeiro trimestre do ano. A primeira etapa dos trabalhos, segundo a companhia, deverá ser entregue ainda neste ano. A reforma do Terminal 1 consiste em nova área de embarque e nova sala de embarque internacional. A concessionária promete a entrega dessa obra antes da virada do ano, no final de dezembro. De janeiro, mês que assumiu a gestão do equipamento, até março, a Fraport realizou “melhorias imediatas”, como denomina obras em sistemas operacionais, iluminação, banheiros, wi-fi e sinalização. No segundo trimestre de 2019, duas outras áreas deverão ser inauguradas. Com um investimento de R$ 1.5 bilhão, a expectativa é de concluir a expansão do terminal até outubro 2019 e a extensão da pista até 2021. Obras, estas, que contam com um longo tempo de conclusão.

Avianca inicia voo para Munique (Alemanha)

A Avianca iniciou a operação do voo direto mais longo da sua malha aeroviária, no último dia 16 de novembro. A companhia aérea colombiana está  realizando agora viagens entre Bogotá, capital do país, e Munique, uma das cidades mais importantes da Alemanha, em cerca de 12 horas, sem escalas, sendo a única da América Latina a pousar no Aeroporto Internacional Franz Josef Strauss. A rota entre as cidades que estão separadas por mais de nove mil quilômetros será operada cinco vezes por semana por aeronaves Boeing 787-800 Dreamliner. Agora, a empresa colombiana fundada em 1919 voa para 110 destinos em 27 países. A Alemanha é um mercado muito importante para a Colômbia e estamos certos que o esforço feito pela Avianca resultará em uma maior aproximação entre os dois países, comentou a presidente da Procolombia, Flavia Santoro.

Air Europa Confirma 3ª Voo na Rota Entre Recife e Madri

Levando em conta o resultado das operações nesta rota, a Air Europa anuncia que a partir de 4 de maio de 2019 terá uma nova frequência do Aeroporto Internacional de Recife, Gilberto Freire para Madri. Passando assim a ter três voos semanais na rota. Com isso, os voos da Air Europa serão operados às segundas, sextas-feiras e sábados. A expansão da operação faz parte da estratégia de crescimento da companhia que registra bons índices de ocupação na praça de Recife. Com pouco mais de 11 meses de funcionamento da Air Europa no aeroporto de Recife estima-se que, entre janeiro e dezembro de 2018, a ocupação dos voos permaneça com média de 83%. “A região nordeste tem uma demanda intensa de passageiros o que justifica a inclusão do terceiro voo semanal em Recife”, revela Gonzalo Romero, diretor da Air Europa no Brasil.