A trajetória é longa e
memorável, depois da Segunda Guerra, em 1946, a KLM decidiu apostar em uma
estratégia arriscada: expandir suas rotas para além mar, atravessar os oceanos.
O Brasil foi um dos mercados mirados e a cidade do Rio de Janeiro, então
capital do País, foi a escolhida. O primeiro voo partiu de Amsterdam, parou em
Lisboa, depois em Dakar (Senegal), Natal, Salvador e, dois dias depois do início
da viagem, enfim chegou ao Rio de Janeiro. Setenta anos se passaram e a KLM
segue apostando no Brasil, onde hoje mantém seis operações semanais para o Rio
de Janeiro e uma diária para São Paulo. A marca foi celebrada em um coquetel
realizado pela companhia na Casa da Holanda, no Rio de Janeiro. Na década de 1970 a KLM colocou novas
aeronaves em operação e o voo entre Amsterdam e Rio de Janeiro se tornou mais
rápido, com uma parada rápida para abastecimento em Lisboa. A cidade de São
Paulo foi aos poucos se tornando o principal polo econômico do País e logo a
KLM começou a investir na cidade. Não demorou muito para São Paulo dividir as
atenções com o Rio. Uma crise econômica, no entanto, fez a KLM tomar a difícil
decisão de suspender suas atividades na Cidade Maravilhosa em 2000. Onze anos
depois a empresa voltou e desde então segue crescendo. Hoje são seis
frequências semanais. "O Rio é muito importante para a Cia, que trouxe no
ano passado, o espetacular B-787 Dreamliner para esta rota. Hoje o Brasil é o
quinto maior mercado fora da Europa (atrás de Estados Unidos, China, Canadá e
Japão) e segue crescendo. Desde a parceria com a Gol estamos aumentando nosso
share. A nova aeronave para o Rio é, de certa forma, resultado desta aliança
com a Gol", afirmou o presidente e CEO da KLM, Pieter Elbers.
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